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排油煙裝置
排油煙裝置

排油煙裝置

排油煙裝置規格型號:GPY-ll-HB-F。排油煙裝置功率:1.1-5.5MV
應用

汽輪機排油煙裝置是應用到火力發(fā)電廠(chǎng)汽輪機主油箱上的,軸承箱系-單-加-套高--泄露排油煙裝置,把油煙和軸封-汽及時(shí)排出,既防止油-進(jìn)水,又有-的防止軸承箱內因正壓而向外-油。

材質(zhì)結構:

汽輪機排油煙裝置主要由包括外殼、發(fā)動(dòng)機組、蝸殼、濾網(wǎng)式分離器、風(fēng)機葉輪、鋁合金材質(zhì)制作葉輪,避-了火花的產(chǎn)生,延長(cháng)了軸承及電機的使用-。材質(zhì):碳鋼或不銹鋼。

更新日期

2023年11月3日

  汽輪機排油煙裝置簡(jiǎn)介:
  
  汽輪機排油煙裝置對-產(chǎn)汽輪機排油煙系-在裝置配備排油煙風(fēng)機與油煙分離器結-上作了設計改進(jìn)。汽輪機排油煙裝置經(jīng)電廠(chǎng)試用表明:改時(shí)后的排油煙裝置-能可靠,--了原排油煙系-長(cháng)期以來(lái)-直存在的缺陷。 通過(guò)對汽輪機排油煙裝置及油煙分離器結-的改進(jìn)設計、-了-產(chǎn)汽輪機組長(cháng)期以來(lái)運行-排油煙不暢的問(wèn)題。關(guān)鍵詞排油煙系-,排油煙風(fēng)機,油煙分離器0-言汽輪機組運行-,其排油煙系-是否合理發(fā)揮-,直接影響機組的-合-能指標,尤其是對機組的調速系-、潤滑系-安全、穩定運行起著(zhù)至關(guān)-要的作用。在對-產(chǎn)機組運行情況的跟蹤調查時(shí),我們發(fā)現很-電廠(chǎng)站汽輪機排油煙系-普遍地存在著(zhù)排煙不暢,排油壞風(fēng)機-油,軸承箱擋油環(huán)進(jìn)汽嚴-而導致潤滑油的油質(zhì)劣化等現象。
  
  -款排油煙裝置-物圖
-款排油煙裝置-物圖

  -款排油煙裝置圖片

-款排油煙裝置圖片


  汽輪機排油煙裝置設計理念:
  
  汽輪機排油煙裝置針對傳-風(fēng)機缺陷,將其由“臥式排油煙裝置”改為“立式排油煙裝置”,內設疏油回路,蝸殼內不會(huì )積油;電機與蝸殼聯(lián)為-體,葉輪軸與蝸殼間由動(dòng)-封改為靜-封,使得-封變得容易可*;由-材料制成的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結-,油煙分離-果得到根本改善,符合文明生產(chǎn)的要求;針對傳-風(fēng)機葉輪與蝸殼同為鋼制材料,易產(chǎn)生火花的弊端,采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪,避-了火花的產(chǎn)生,延長(cháng)了軸承及電機的使用-。 由于機組隨運行的情況及時(shí)間變化而產(chǎn)生的油煙量和-汽量會(huì )發(fā)生變化,所以電機定速運轉不合理,會(huì )耗費能-。我公司研制開(kāi)發(fā)的具有變頻調速系-的高-智能排油煙裝置,可-監測油箱-的負壓情況,閉環(huán)運行,自動(dòng)調整風(fēng)機的轉速,使主油箱和軸承箱內始終保持在-300Pa左右的微負壓狀態(tài),并可根據電廠(chǎng)的-際情況-化設計,預留出相應的DCS接口。 在安裝上,原風(fēng)機只安裝在主油箱上,沒(méi)有考慮軸承箱,這是缺陷。因為回油管比較長(cháng),軸封-汽進(jìn)入軸承箱后,逐漸凝結成水,油-進(jìn)水的情況相當嚴-。所以我們在主油箱原有風(fēng)機改造的基礎.
  
  排油煙裝置傳-風(fēng)機的缺陷:
  
  傳-排油煙裝置風(fēng)機均為臥式結-,葉輪軸與蝸殼間是動(dòng)-封。蝸殼底部積油,葉輪軸與蝸殼間-油-為嚴-。風(fēng)機為普通離心式風(fēng)機,不是出力不足就是負壓過(guò)大,致使油-進(jìn)水,透平油乳化,油路管道銹蝕,調節元件失靈,嚴--脅著(zhù)機組的安全運行。-別是由于負壓過(guò)大,大量透平油被抽出,排油口出現“噴油”現象,浪費-大,也影響電廠(chǎng)的文明生產(chǎn);同時(shí)因為負壓過(guò)大,大量軸封-汽進(jìn)入軸承箱后順回油母管進(jìn)入主油箱。在途-凝結成水,使透平油-帶水,油質(zhì)乳化,危及機組安全運行。另-方面,傳-風(fēng)機-般只在主油箱上安裝,沒(méi)有對軸承箱加以考慮。軸承箱內油煙積累形成正壓,將透平油“鼓”出軸承箱外,污染現場(chǎng),存在火災隱患。

信息介紹

  主油箱排油煙裝置--:
  
  1、整套主油箱排油煙裝置-封-能-,立式結-,-任何泄-,-勞永逸;
  
  2、出力可調,P-Q曲-平緩,確保主油箱,軸承箱內在-300Pa左右微負壓下運行;
  
  3、葉輪和外殼采用不同材料,不會(huì )產(chǎn)生火花,安全可靠;
  
  4、采用三-油煙分離裝置,-分離油煙,保護生產(chǎn)環(huán)境,達到文明生產(chǎn);
  
  5、排油煙裝置-維護設計,節約材料消耗,減輕工人維護量;
  
  6、配有變頻自動(dòng)控制-PID調節功能的高-智能排油煙裝置,自動(dòng)調節風(fēng)機轉數,達到自動(dòng)調整負壓的目的;
  
  7、采用鑄造葉輪,動(dòng)平衡-能--,牢固。
  
  高--泄-排油煙裝置技術(shù)參數 :
  
  1、風(fēng)機振動(dòng)限直按JB/T8689-1998規定要求。
  
  2、風(fēng)機噪-限值按JB/T8690-1998標準-。
  
  3、型號釋義

工作原理

  汽輪機排油煙裝置簡(jiǎn)要說(shuō)明:
  
  1、GPY系列高--泄露排油煙裝置適用于火力發(fā)電廠(chǎng),除在6MW~800MW的汽輪機主油箱及軸承箱上應用外,在各種輔機給水泵、送風(fēng)機、引風(fēng)機等也可-應用。
  
  2、對于100MW以上機組,主油箱采用-套,軸承箱采用-套。兩臺裝置-間加聯(lián)絡(luò )門(mén),有利于其--套-修時(shí),另-套可帶-二個(gè)系-運行。
  
  3、發(fā)電機-封油系-配用防-型排油煙裝置,-臺運行、-臺備用。
  
  4、本系-為成套排油煙裝置,不能任意分開(kāi)、-減,否則達不到理--果。
  
  GPY排油煙裝置-風(fēng)機類(lèi)別-電機類(lèi)型-汽輪機功率
  
  注:“GPY”表示排油煙裝置;“風(fēng)機類(lèi)別”分為智能型、普通型兩種,智能型用“T”表示,普通型不標注;“電機類(lèi)別”分為防-型、普通型兩種,防-型用“HB”表示,普通型用“Ⅱ”表示;“汽輪機功率”單位MW,標注時(shí)以阿拉伯數字表示并省略單位。
  
  排油煙裝置示例1:GPY-T-HB-125表示適用于125MW機組,配備防-電機的智能型排油煙裝置;
  
  排油煙裝置示例2:GPY-Ⅱ-200表示適用于200MW機組,配備非防-電機的高-汽輪機排油煙裝置。其-GXP-排油煙裝置。 GXP排油煙裝置的布置方式: 根據-際情況,對于油系-風(fēng)機,可直接將原來(lái)風(fēng)機拆除,按我方安裝風(fēng)機方式安裝即可,-備-用,也可兩臺同時(shí)運行。

技術(shù)參數

  主油箱排油煙裝置訂貨選型注意事項:
  
  1、對于100MW以上機組,主油箱采用-套排油煙裝置,軸承箱采用-套排油煙裝置。兩臺排油煙裝置-間加聯(lián)絡(luò )門(mén),有利于其--套排油煙裝置-修時(shí),另-套排油煙裝置可帶-二個(gè)排油煙裝置系-運行。
  
  2、發(fā)電機-封油系-配用防-型排油煙裝置,-臺運行、-臺備用。
  
  3、本系-為成套主油箱排油煙裝置,不能任意分開(kāi)、-減,否則達不到理--果
  
  汽輪機排油煙裝置規格型號技術(shù)參數:
2、風(fēng)機振動(dòng)限值按JB/T8689-1998規定要求。

3、風(fēng)機噪-限值按JB/T8689-1998標準-。

 

注意:以上產(chǎn)-技術(shù)規格參數僅供參考以-際設計為主。

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